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中美巅峰对决 没想到高铁成为绝杀美帝的收官作
【原创】环保志愿
中国总书记习近平同志于九月出访中亚、十月出访东南亚，带着宏大构想，向亚洲各国伸出友谊之手，提倡以华为中心，携手各国一起打造亚洲经济自由贸易圈的“陆上和海洋丝绸之路”。
在习主席的伟大战略构想中，中国式高铁建设成为其中重要的一部分。
中国高铁始营运之初，呼啸而过的速度，比直升机还快，在我们美丽而灿烂的祖国大地上，人们都觉得神奇和向往。短短几年，居民运用动车往来周边城市，快捷而频繁，广州到长沙从原来的20小时左右变成2小时19分钟。一切的一切，让许多国家对此倾注了深情爱慕。
今年，取代美国成为中东石油的最大进口国的中国已获得巴基斯坦瓜达尔港的经营权，瓜达尔港距离霍尔木兹海峡才400公里，为确保自己的海上能源运输线的安全，机油有可能在瓜达尔港打造第一座海外海军基地。为此，中国加紧建设连接瓜达尔港的铁路，以及分出支线转道伊朗成为必然。
2011年，中缅签署了《关于缅甸木姐—皎漂铁路运输系统项目谅解备忘录补充协议》，这条铁路，北起云南的瑞丽东站，南接缅甸的木姐，延长到缅甸的深水港皎漂，全长约为810公里。
无论巴基斯坦还是缅甸，当贯通泛亚西线铁路项目建成后，有利于中巴、中缅、中伊的战略合作关系，促进经济发展，告别“你在西边，我在东边，朝夕不相见，日月共相随”的时代，具有十分重要的意义。
2013年10月12日，据《国际在线》报道，在泰国，中日韩三国展开了高铁竞标，中国高铁建设费用以每公里0.33亿美元的标价，低于其他国家的0.5亿美元/公里而傲视全球，还允许泰国用大米抵扣高铁所需的外汇为优厚条件。外电评论说，中国高铁以非常高的性价比，冠以全球公认的成熟技术、舒适、安全、漂亮的车厢，容易击败所有对手，泰国计划中的四条高铁建设有可能全部花落中国。
网民“环保志愿”觉得，如今，中国高铁正展翅飞翔，贯通东南亚、中亚和横穿亚欧大陆的高铁建设是迟迟早早的，不让中国成为世界经济的中心都不行了。高铁建设不但是经济发展的助推力，也是国防安全的利器。
西方媒体对此惶惶不可终日，美国控股的英国《路透社》威胁说，美国能把中国塑造为经济强国，也能把中国强行拉下马。日本《时事通讯社》警告说，中国正在打造亚洲华夷秩序体系的中华经济圈。
何为“华夷秩序体系”？在《从华夷到万国的先声》的书中阐释地很清楚，维系古代中国皇帝为亚洲人民的“天下共主”，华夷秩序体系的建立承担了主要的历史使命，这里的“主”不是单方面的宣示就可以的，“夷”须承认“华”为“主”，且“主”拥有至高无上的统治地位，如果“主”对其的身份不承认将直接影响到“夷”在国内统治的合法性。所谓“名不正则言不顺”，也许就是历代帝王重视“四夷宾服，万国来朝”的深层原因。
古代中国对琉球、高丽（朝鲜）和安南（越南）等具有边远地区投入大力的精力进行地方性政府建设，这些附属国在政治、经济、军事和外交方面均须服从宗主国的统一领导，即，现代时髦的说法，主权在中国。可惜，如今唯独琉球没有都西方列强或被日本独立出去，即，按照国际法，琉球主权还是中国的。
谁曾想，如今的高铁还就成了推翻美国霸主的无硝烟尖端武器，怎不叫世界级恐怖分子泥菩萨身上长草慌了神呢？
10月12日，日本海上保安部可搭载直升机的大型巡视船“冲绳号”前往钓鱼岛，展开第一次的所谓“警戒任务”。尹卓少将在接受媒体采访时表示，“冲绳号”的舰艇结构中有针对接受撞击的设计，意味着日方有意在钓鱼岛海域与我方发生对峙，并已为此做好充分的准备。
网民“环保志愿”看来，菩萨保佑爱好和平的中国让美国铤而走险，发誓将要与中国誓不两立了，接下来，会不会放出狂犬日本与中国打一场，我们将拭目以待！
在这里，“环保志愿”对中国高铁，一声深深的祝福，一路走好。 | 
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