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近日台湾媒体披露，台湾海军将提前实施“弘运计划”，即兴建两艘2万吨级两栖船坞登陆舰，完全本土生产，并且希望在2015年开始兴建。 台湾海军宣称，建造该舰目的专门针对南海局势。台湾方面研判，菲律宾、越南近年在南海不断扩充海空军实力，未来台湾地区最有可能卷入军事冲突的地方可能就是南海。 从外型上看，台湾自产两栖舰类似美国“圣安东尼奥”级船坞运输舰，更与大陆部署在南海舰队的071型“昆仑山”级船坞登陆舰性能一致，但吨位比“昆仑山”级较大，标准排水量20000吨，满载排水量25000吨，最大航速22节。台湾海军规划该舰作为登陆艇母船，最多可运送一个营的海军陆战队兵力，船内可载运AAV-7两栖战车等，机库则可载运4架直升机，配备“天剑-1”近程防空导弹、35毫米快炮、“密集阵”快炮以及对付小目标的机枪。
从性能上看，台湾两栖舰的性能基本就是比照大陆的“昆仑山”级，但登陆艇运载力较弱，不过舰载机数量要超过“昆仑山”级（3架）。从造船能力上看，台湾方面缺乏万吨级以上的大型战舰建造经验，同样吨位下无法保证性能匹敌大陆同类舰，而且缺乏关键的LCAC气垫艇。但台湾方面通过加大吨位措施，可部分弥补硬件设计缺陷，同时还额外提供空间增加了舰载机数量。 据报道，台湾两栖舰单价不超过90亿元新台币（约18亿人民币），介乎于驱逐舰和护卫舰之间，应该算相当经济的造价。其实不管是美国还是中国大陆，船坞登陆舰虽然吨位很大，但没有那么多天价舰载设备，造价远低于航母和两栖攻击舰，用于局部战场有很好的性价比。 从历史角度看，这两艘两栖舰将是台湾有史以来最大的作战军舰，而且较低的成本和技术门槛也利于降低建造风险。同时，台湾两栖舰的使用目的也十分明确。未来，大陆和台湾外形极其相似的两栖巨舰，可能将共同现身南海保卫海洋主权。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
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