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[點評] 慧眼818《银发流浪大军:粉碎了的美国梦!!!》

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ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:33:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
给亚马逊打工的“银发”流浪大军:金融危机使他们丧失一切
2017-11-16 11:27:16 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉
核心提示:美媒写道:查克仍然记得富国银行那一通电话,兜头浇下2008年的那场金融危机。他把存下准备养老的25万美元投进了一个基金中,这个基金每月保证给他4000美元生活费。他回忆当时他的银行经理漠然地说:“您现在没有钱了。您让我们怎么办?”查克想不出更好的回答,对他说:“去你妈的。”说完把电话挂了。
参考消息网11月16日报道 美国《连线》月刊10月号刊登《认识一下“露营大军”——亚马逊的流动退休大军》一文,作者杰茜卡·布鲁德在文章中称,2008年金融危机使美国一些老年人丧失养老积蓄和房产,他们开着房车四处流浪,以美国各州房车营地为家;每到圣诞节前几个月的销售旺季,这一人群便成为亚马逊网站临时雇工的新来源。
以下内容摘编自这篇文章:
从“垃圾男孩”到麦当劳店长
——四十年的美国梦
1960年的春天,刚满16岁的查克·斯托特到俄亥俄州托莱多的一家麦当劳当“垃圾男孩”。每小时的工钱是85美分,负责清扫擦洗地板,保持免下车区域整洁有序,填充奶昔机,清洗碟子。查克喜爱这份工作。对他而言这是一种逃避——除了与母亲和姐姐一起居住的韦勒房地产公司公共住房外,让他还有一个别的去处。查克一家人日子过得很是艰难。“我妈妈喝酒喝得很凶,”他说,“那时候不关心我在干些什么。”
查克从打扫卫生做起,炸薯条、做汉堡,一直升到收银员。后来当上经理,然后是主管、店面顾问、汉堡大学教授,汉堡大学是麦当劳培训新的加盟店店主和经理的地方。到1976年时,查克已经是整个公司的产品研发主管了。第二年,他与团队合作把圣代冰淇淋推上了连锁店的菜单。为了答谢他的功劳,公司给了他一笔丰厚的奖金,外加麦当劳创始人雷·克罗克的亲笔信。查克经常喜欢引述克罗克的至理名言。
最终,查克对企业文化感到厌烦了,跟上司说,他想回去“干一线”。2001年,两架飞机撞击世贸中心时,他57岁,正在宾夕法尼亚州的哥伦比亚经营自己的麦当劳加盟店。得知消息后,查克急忙奔赴曼哈顿,先是用行李车后来用高尔夫球车,装上一车车的烟肉蛋麦满分、炸薯饼和咖啡,拉到现场,给救援人员送饭,干了整整3天。这段经历似乎是查克效力麦当劳公司40多年最光辉的时刻。他认为,那是他有生之年做的最有价值的一件事。
“您现在没有钱了”
——夕阳红遭遇金融危机
2002年,查克从麦当劳退休。没过多久,因为癌症他失去了相濡以沫25载的妻子。所以在60岁的时候,查克发现自己要从头来过。他把家搬到南卡罗来纳州的默特尔比奇,在一个封闭式小区买下了一栋两居室、带有浴缸的小屋。为了避免焦躁,他揽了一份南卡罗来纳州低地地区吉普车户外观光领队的活儿。那个时候,他与名叫芭芭拉·加蒂的导游结识,先是一起吃饭。然后发展到跟她打保龄球,后来跟她一起去当地的统一教会做礼拜。2007年,芭芭拉搬到查克那里与他同居,两人开始经营自己的公司卡罗来纳探险旅游公司。查克做领队。芭芭拉因为是教堂的音乐主管,兼职授课。两人过得很幸福。对于即将来到的危机毫无准备。

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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:33:34 | 显示全部楼层
给亚马逊打工的“银发”流浪大军:金融危机使他们丧失一切(2)
2017-11-16 11:27:16 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉
核心提示:美媒写道:查克仍然记得富国银行那一通电话,兜头浇下2008年的那场金融危机。他把存下准备养老的25万美元投进了一个基金中,这个基金每月保证给他4000美元生活费。他回忆当时他的银行经理漠然地说:“您现在没有钱了。您让我们怎么办?”查克想不出更好的回答,对他说:“去你妈的。”说完把电话挂了。
查克仍然记得富国银行那一通电话,兜头浇下2008年的那场金融危机。他把存下准备养老的25万美元投进了一个基金中,这个基金每月保证给他4000美元生活费。他回忆当时他的银行经理漠然地说:“您现在没有钱了。您让我们怎么办?”查克想不出更好的回答,对他说:“去你妈的。”说完把电话挂了。
芭芭拉也失去了自己的储蓄,大约有20万美元的投资。旅游业受到大萧条的重创,公司的预订量越来越小。2009年,芭芭拉和查克结婚时,两人的抵押贷款与房产价值已经倒挂,疲于应付信用卡债务。
“芭芭拉与查克的伟大历险”
——开上房车的现实远非梦想
夫妇俩面临破产,查克吓得要死。小时候贫穷带来的恐惧感又回来了——查克靠着16岁就开始工作挣钱才消除了的那种无孔不入的不安全感。然而到2012年时,他们已经没有选择了。
填写文件后,查克与芭芭拉开始清算自己的资产。他们关闭了卡罗来纳探险旅游公司,把两人2009年购置的克莱斯勒汽车交给银行。卖掉几乎所有财产,包括所有家电和家具。昔日两人有钱时,曾经百无聊赖地幻想开着一辆漂亮的房车无忧无虑地四处流浪。虽然现实跟梦想不完全相同,但是两人还是欣然接受了。芭芭拉反思认为这也许是命运——老天把两人推向了他们一直向往的生活方式。她决定把两人的下一段生活命名为“芭芭拉与查克的伟大历险”。
2013年初,斯托特夫妇出发了。一开始他们往南开到佛罗里达州的彭萨科拉,在一个小型房车营地停留了一个月。然后迁到了新奥尔良州夹在铁路车场和高速公路中间的一个拖挂式房车营地。后来又辗转到田纳西州的孟菲斯、南达科他和拉什莫尔峰。等到在犹他州中部的帕利塞德州立公园安顿下来度过夏天时,这场历险已经让两人疲惫不堪了。
在犹他州,两人当上了营地招待——负责迎宾、清扫厕所、清理火堆、打理办公室杂务——然而这份工作没有薪水,只是给两人一个免费停车的地方,可以连通水、电和污水处理系统。两人手头的现金越来越少。查克每月领取1186美元的社会保险金,芭芭拉每年能从家里人那里得到一些救济。两人都没有医疗保险。那个夏天,在等待支票的时候,他们发现自己的配给口粮只剩下两罐黑豆、一罐玉米和一些冰茶。两人的账户里只剩下8美元。
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:34:03 | 显示全部楼层
房车上的亚马逊“笑脸”
——电商找到理想的劳动力
他们纳闷,别人在流浪的路上是怎样活下来的。后来,有人告诉他们有一个网站叫做Workers on Wheels。在那个网站上他们找到了一个针对房车族的招工网,这个招工网的会员们自称是“露营打工族”。
几周后,夫妇俩再次上路了,一路向西开往内华达州,在那里两人终于得到了3个月的全职工作。对查克而言,这份工作意味着继当年在麦当劳打扫卫生后,他又一次在一家大公司从最底层干起。但是他不介意,重要的是,他和芭芭拉在一起,并且亚马逊会付给他们薪水。
2005年前后,亚马逊遇到一个难题。每年,在圣诞节前生意最繁忙的几个月里公司难以找到临时工。在某些地方,由于可靠的临时工很难找到,亚马逊只好从三五个小时车程以外的地方用大巴运工人。到了2008年,某个用工中介想出了一个新点子:邀请四处流浪的房车族到堪萨斯州的科菲维尔干活。
亚马逊对最后的效果很满意,第二年招来了更多的房车族,把这个项目扩大到肯塔基州的坎贝尔斯维尔以及内华达州的芬利。亚马逊给这个新计划起了一个名字——“露营大军”,还设计了徽标:开动的一辆房车轮廓,上面有亚马逊的“微笑”标志。
许多加入“露营大军”的工人都在传统的退休年龄上下,大概六七十岁。他们很高兴能有这么一份工作,虽然每天需要在仓库的水泥地上走上多达15英里(1英里约合1.61公里——本报注)。从雇佣的角度来看,房车族是一群理想的劳动力,他们随叫随到,快到圣诞节就开着车四散而去,亚马逊高兴地称之为“尾灯大游行”。这些人在福利和安全保护方面很少有要求。虽然仓库的工作是很繁重的体力劳动——对上了年纪的机体来说显然不合适——但是招工者认为露营大军的成熟倒是一种优势。这是一群勤奋、有责任感的员工,他们的出勤率很高。
“露营大军”的一个代理凯利·卡尔姆在一个在线招募活动上说:“我们招过80来岁的员工,干得非常好。”他说:“你们把一辈子都用来工作。懂得什么是工作。”
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:34:30 | 显示全部楼层
“露营大军”的招工非常活跃积极。代理人把招工活动拓展到十多个州,在黄石国家公园和亚利桑那州阔茨赛特这样的知名房车营地支起招工桌子,每年冬天有数以万计的房车族在这个沙漠地区宿营。他们穿着“露营大军”的T恤,散发“即招即用”传单,肩上背着带有微笑房车徽标的袋子——里面有便利贴、啤酒保温套以及手持风扇。他们设置了50美元的介绍费,奖励介绍亲友加入“露营大军”的人——这一奖金后来增加到125美元。在公司的一个推介会上,一个幻灯片上写着:“杰夫·贝索斯预测,到2020年,美国每四名‘房车打工族’中就有一人有为亚马逊效力的经历。”
其他城市的仓库——包括得克萨斯州的哈斯利特、田纳西州的默弗里斯伯勒、印第安纳州的杰斐逊维尔——也开始使用“露营大军”劳动力。随着亚马逊运营中心网络的拓展,该公司雇用可靠的“露营大军”资深员工当“外来同事”,负责给一些新仓库培训工人。
“露营大军”一开始就替亚马逊填补了数以千计的季节性仓库岗位。该公司是出了名的守口如瓶,但是当我问亚利桑那州的一名招工负责人该项目的规模时,她说,大约有2000名工人。那还是在2014年的时候。坊间新报告显示,对“露营大军”岗位的需求不断增加。卡尔姆在5月份的招工会上说:“回顾过去几年的情况,就会发现人们提交工作申请比往年更早了,也更频繁了。”
“现在我们要继续上路了”
——露营打工族在增长
2013年,斯托特夫妇来到内华达州的芬利,开始了在“露营大军”的第一个工作季,那时他们不知道可以抱有什么期待,除了工资——时薪11.75美元加加班费。他们在沙漠玫瑰房车营地安营扎寨,这是沿50号公路走向、遍布三叶杨的一块地方,高压线架在头顶上哔哔啵啵,把营地一分为二。与亚马逊合作给工人提供空间的有六七家拖挂式房车营地,沙漠玫瑰房车营地是其中最著名的一家。这些营地全部挤满“露营大军”和他们的房车,有大型房车,也有微型拖挂式房车,甚至有人只有一顶帐篷。
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:35:02 | 显示全部楼层
当年的10月1日斯托特夫妇报到,熟悉情况、接受培训,还有半天的“工作强化”内容,即帮助新人适应工作的体力强度。然后就开始了10小时的轮班。查克当拣货员。芭芭拉当入货员。
在休假日,芭芭拉和查克的许多工友都筋疲力尽,除了睡觉、吃饭和抓紧时间洗衣服外什么也不想做。但是斯托特妇很爱交际,成功召集到新朋友一起远足。
接下来两年的秋天,斯托特夫妇都参加了“露营大军”。2015年,他们加入了“露营大军”车队,前往亚马逊位于得克萨斯州哈斯利特的仓库。那年查克已经71岁了。芭芭拉快满59岁了。我本人37岁。斯托特夫妇9月份来到这家仓库,两个月后也就是11月初,我被“露营大军”雇用,开始在哈斯利工作。在听了那么多故事后,我想亲身体验一下这份工作。
那一年,完成了在“露营大军”的工作后,斯托特夫妇再次返回阔茨赛特——这一次他们已经是经验丰富的流浪者了。芭芭拉找到了一份工作。一天夜里,他们邀请我参加一个小型仪式:他们要烧掉年代已久的破产文件。
在噼啪作响的营火旁,查克给自己开了一瓶美乐啤酒,给我也开了一瓶。芭芭拉坐在便携式冷冻箱上,端着一杯葡萄酒祝酒:“感谢上苍赐予我们这个辛酸的时刻。”
查克翻翻风琴夹,拿出一份份文件。借着手电筒的光,挨个检视一番,然后丢进火堆中。一沓发票燃起明亮的火焰。他俏皮地说:“这可真是一些滚烫的单据。”
他们谈论希望换一辆新的自行式房车。芭芭拉打趣说,她可不想再欠信用卡了。他们惊叹于过去几年的经历。查克找到一封2012年两人宣布破产前写给债主的一封信,当时想到一夜返贫,他吓坏了。回首往事,恍如隔世。他大声念了几句,“我们已经尽了能力所及的一切平衡收支,但是由于经济形势,我们还是没能做到。我们全心全意要偿还债务。”停顿一下,他又说:“我们努力过了。”然后一伸手,信滑落火中。
当所有文件都快烧完时,芭芭拉拿出自己的吉他,现场创作了一首小歌:
2012年我们签字的时候,
不知道未来会怎样。
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:35:34 | 显示全部楼层
给亚马逊打工的“银发”流浪大军:金融危机使他们丧失一切(6)
2017-11-16 11:27:16 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉
核心提示:美媒写道:查克仍然记得富国银行那一通电话,兜头浇下2008年的那场金融危机。他把存下准备养老的25万美元投进了一个基金中,这个基金每月保证给他4000美元生活费。他回忆当时他的银行经理漠然地说:“您现在没有钱了。您让我们怎么办?”查克想不出更好的回答,对他说:“去你妈的。”说完把电话挂了。
哥哥送给我们这辆烂车,
我们现在住在里面!
住房车
是我们的命运,
现在我们要继续上路了。
歌很短,但她把最后一个音符拖得长而清楚,就像音符已经推着他们走向未来一样。

位于美国印第安纳州的一处房车营地(美国《连线》月刊网站)
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查克和芭芭拉坐在他们的房车里(美国《连线》月刊网站)
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下一页:美学者:全球金融危机续集现端倪 祸根还在美国
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:36:50 | 显示全部楼层
【延伸阅读】美学者:全球金融危机续集现端倪 祸根还在美国
参考消息网8月4日报道 英国《金融时报》2日发表美国圣地亚哥大学教授弗兰克·帕特洛伊的文章《全球金融危机续集即将上演》称,美国监管机构多年来一直无视《多德-弗兰克法案》(被认为是最全面、最严厉的金融改革法案,核心内容是在金融系统当中保护消费者——本网注),结果导致在全球金融危机爆发近十年后,续集来了。
文章称,这次的罪魁祸首是“贷款抵押债券”(CLO)。与早先晦涩难懂的产品一样,CLO是将高风险的低评级贷款打包为具有吸引力和高评级的投资产品。今年5月有两笔CLO发行,每笔都超过10亿美元,专家们估计今年还会有价值750亿美元的CLO发行。
在本世纪初,名为“债务抵押债券”(CBO)的类似高评级产品非常流行。最初,它们似乎没啥危害,或者至少危害没有大到它们的崩盘可能蔓延至整个金融行业的程度。但是在监管机构忽视其增长的时候,它们越来越不透明,而且利润越来越高,信用评级与现实脱节。与房屋地基出现裂缝一样,这些风险最初似乎很小。但高评级掩盖了整个结构的不稳定性。直到最后为时已晚。
文章称,《多德-弗兰克法案》本有望阻止这些信用评级的花招。但美国证交会允许这些机构规避该法。尽管《多德-弗兰克法案》会让这些机构为错误评级承担责任,但证交会免除了它们的责任。同样,国会禁止这些机构获取有关它们所评级的发行人的内部信息,但证交会同样允许这么做。随着CLO的发展,裂缝再次扩散。
在去年圣诞节前夕,《多德-弗兰克法案》的所谓风险自留规则生效,要求这些复杂协议的组织者承担一部分风险。但聪明的金融家安排第三方来承担这种风险。
文章称,信用评级机构,尤其是穆迪和标普是这种故事的主角,就像原版金融危机一样。它们用来评定AAA评级的计算机程序依然存在缺陷。因为贷款违约可能蜂拥而来,数学模型应该考虑“关联风险”,即违约同时爆发的可能性。但CLO的模型假定关联风险很低。当违约同时出现的时候,这些所谓的AAA投资产品将会血本无归。CLO只是换了包装的CBO。
一些专家说,这次有所不同。7月早些时候,隶属纽约人寿保险旗下的麦迪逊资本融资的董事总经理阿希什·沙阿告诉一众CLO专家们,他们在2017年不必担心违约问题。他说:“人们对资产的渴望非常强烈。”养老基金、保险公司和大学捐赠基金会既要求安全性,又要求高回报。CLO似乎满足这两个要求。
帕特洛伊称,美国证交会内部新设立的一个信用评级办公室本应为这种渴望把关。但是当他依据《信息自由法》发出询问函,寻求确认哪些信用评级机构被发现违反了证交会法规的时候,监管机构拒绝透露名字。违规者依然没有被公诸于众。
文章称,金融市场很难管。商学院的新毕业生必然比监管机构的新人领先一步,许多最没有信誉的企业之所以发现很容易借到钱,是因为它们的贷款可以被迅速重新打包卖出。在围绕《多德-弗兰克法案》废除与否的辩论中,立法者应该密切关注这些复杂的投资产品,以及助长这些投资产品的机构们。
一些人可能宣称,CLO有所不同,或者规模较小,或者监管机构如今准备更为充分,或者企业贷款不可能像住房抵押贷款那样同时违约。但在本世纪初,在风险蔓延至大银行和美国国际集团、市场逐渐失控之前也存在类似的观点。
文章称,为了避免一场更大危机的到来,监管机构应该在裂缝扩散前注意金融市场失灵和隐藏风险的迹象。
(2017-08-04 09:05:00)
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:37:24 | 显示全部楼层
【延伸阅读】美国家庭债务总额超金融危机时历史峰值
美国家庭负债已经于2017年初达到了创纪录的最高点,超过2008年金融危机以来的峰值。
纽约联邦储蓄银行5月17日发布的一份报告显示,今年第一季度,美国家庭债务总额实现11个季度连续增长之后,达12.73万亿美元。这一数额超过了2008年金融危机时期的历史高峰12.68万亿美元,并且比2013年第二季度的较低水平上涨14%。房贷占比虽然占家庭债务总额的68%,但低于2008年峰值的73%。

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尽管总额创历史新高,但美国家庭债务在GDP的占比仍处于较低水平,一季度家庭债务占美国GDP总额的66.9%,而在2008年第三季度这一比例是85.4%。
最新家庭债务数字是美国经济长期缓慢复苏中的另一里程碑。债务水平的上升,从另一方米昂也显示出,众多在经济衰退时期处于困境的美国人已经修复其信用,符合了借贷资格。同时也说明银行和其他贷款机构对于经济增长更为乐观。
事实上,美国人在2007年至2009年经济衰退期间和之后已大幅度削减债务,在2008年第三季度触及峰值至2013年第二季度期间下滑12%。
“近九年来,美国家庭债务总额终于超过了2008年的高峰期,但债务构成和借贷人的情况都与之前大不相同。创纪录新高的家庭债务不值得庆祝,但也不必因此恐慌。”纽约联储研究员Donghoon Lee表示。
当前的美国家庭债务与2008年相比发生了很大的变化,房贷、学生贷和汽车贷是主要债务来源。
截止第一季度,房贷余额达8.63万亿美元,占美国家庭债务总额的67.8%;2008年第三季度是,房贷占比达73.3%;学生贷款占家庭债务的比例从2008年的4.8%上升至10.6%;汽车贷款占家庭债务的比例从2008年的6.4%上升至9.2%。
值得注意的是,由于学费上涨,学生贷款目前达1.3万亿美元,占家庭债务总额将近11%,比2008年第三季度的5%高出一倍多。同时有超过十分之一的学生,贷款用户拖欠还款,违约率超过纽约联储银行跟踪的其他任何家庭贷款种类。

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相比之下,住房贷款借款人和违约情况均有所改善。报告显示,第一季度借款人信用分低于低于620的房贷占比为3.6%,远低于十年前的15.2%;借款人信用分高于760的房贷占比为60.9%,较2007第一季度的23.9%有大幅提升。而一季度,房贷90天逾期未还的比率仅为1.7%。
(2017-05-19 17:38:10)
下一页:德媒:美国车贷泡沫或引发金融危机 专家警告美汽车泡沫
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:37:49 | 显示全部楼层
【延伸阅读】德媒:美国车贷泡沫或引发金融危机 专家警告美汽车泡沫
参考消息网6月27日报道 德媒称,2007年4月美国房地产危机让金融世界跌入深渊。10年后令金融经济学家感到不安的不再是房地产贷款,而是汽车贷款。因为在美国很少有人用自己的储蓄购买汽车。
据德国新闻电视频道网站6月25日报道,德国权威的经济顾问小组“五贤人”委员会成员伊莎贝尔·施纳贝尔警告有可能发生下一场金融危机。这位经济学家对《星期日法兰克福汇报》说:“美国的汽车贷款状况令人担忧,在很多方面让人想起房地产次贷危机。”
她说,“美国的汽车贷款连续多年快速增长”,同时贷款标准一再被降低,银行因为流动性充足变得越来越慷慨。
她说,“有些车几乎是全额贷款”。目前还债违约事件增加,二手车价格下跌。她警告说:“如果越来越多的债务人不得不卖掉自己的汽车,情况可能会进一步恶化。目前美国家庭的债务水平高于2008年。”
因为证券化扮演了重要角色,所以现在汽车市场可能会重复房地产市场那样的次贷危机。首当其冲的是西班牙国际银行子公司“西班牙国际银行美国消费信贷公司”。
(2017-06-27 09:56:32)
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:38:19 | 显示全部楼层
延伸阅读】金融危机以来美国已有千万人移居他国数千人脱籍
据美国财经类报纸的龙头老大《华尔街日报》报道,美国最新的人口普查数据显示,2011年,美国有近4%的人口,亦即1,180万人移居他国,达2008年经济衰退以来的最高水平。这些人移居国外有的是为了寻求新的工作,有的是为了避税。
与此同时,在2011年,有近1,800人放弃了美国国籍和绿卡,是三年前的六倍。2012年,这个数字还在增加。专家们分析说,部分原因是美国是世界上为数不多的几个对公民的海外收入征税的国家之一,他们出走的目的大多是为了避税。
以国际标准衡量,美国最高一档所得税税率相对较高。从2013年1月1日开始,对于个人应税所得至少为40万美元和家庭应税所得至少为45万美元的人来说,最高一档所得税税率从35%升至39.6%。大部分国家都比这个税率要低很多。
美国人似乎越来越愿意到海外安家。但专家们说,放弃美国国籍是一个更加费神费力且费钱的过程。职业服务提供商CBIZ MHM董事总经理阿诺力克说,政府不会轻易让你就这么走人的。在放弃国籍前,那些资产净值在200万美元以上的人可能还需要缴纳一笔“退出税”。外派人员在线信息提供商的联合创始人、首席执行官伊夫斯说,在美国的资产需按照放弃国籍前一天的公允市价纳税。具体的要求可能很复杂,且会因人而异。
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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-20 09:38:48 | 显示全部楼层
【延伸阅读】南华早报:金融危机五周年 美国经济走出下滑
参考消息网9月14日报道 香港《南华早报》9月13日刊文称,本周末,华尔街投资银行雷曼兄弟公司破产将满五年,当时正是这一事件使世界认识到美国金融系统日益严重的危机。自那以来世界变了——但并不像许多评论员在雷曼破产后很快预测的那样。
文章指出,当时世界各地的专家都很快宣布,美国的经济霸权将终结。他们认为,这次危机暴露出美国模式的外强中干。随着弱点的暴露,美国的实力将下降,被中国和印度等上升的亚洲经济超级大国所超越。但是,五年以后,事态的发展显然没有遵循他们的预测。美国远未陷入不可逆转的衰退,却正成功地走出危机后的下滑。
文章说,在金融市场,雷曼破产之后美元没有下跌,对一揽子货币的汇率反而上升了。美元非但没有失去作为全球货币的地位,反而地位进一步加强了。根据国际清算银行的数据,美元现在占到货币交易的87%,高于危机之前的85.6%。
与此同时,美国股市在过去五年内上涨35%,达到了创纪录高点。
在金融市场以外的实体经济领域,美国的银行部门已经重建资产负债表,美国消费者也大大减轻了债务负担。
银行业资产负债表的改善加上消费者负债减少,帮助提振了美国房地产市场。当前的房价——房价曾被认为是导致金融危机的主要原因之一——比雷曼破产时高了4%左右。
文章指出,总而言之,结果是自雷曼公司破产以来,美国的国内生产总值实际增长5%以上。随着美国政府在仅仅四年内就将预算赤字从国内生产总值的10%减至4%,经济增长势必会加快。德国商业银行首席经济学家约尔格·克雷默认为,没有财政拖累,美国的经济增速会从今年的1.5%升至2014年的2.8%。
与此同时,亚洲的新兴巨人正陷入困境。文章称,印度的经济增长陷于停滞,资金在外流。中国则是在债务膨胀的情况下保持了高增长,而这种债务膨胀让人联想到危机前的美国。现在,随着工资迅速上升和货币升值削弱其竞争力,中国正面临可能刺破其信贷泡沫的经济减缓,而信贷泡沫的破灭将进一步影响经济增长。
文章说,这正应验了一句名言:“预测是件很难的事情,尤其是预测未来。”
(2013-09-14 09:37:00)
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保权 发表于 2017-11-20 15:02:21 | 显示全部楼层
霉国是富人的游戏,平民生病只能等死
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lount 发表于 2017-11-20 17:38:27 | 显示全部楼层
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兰色凡尘 发表于 2017-11-21 13:21:14 | 显示全部楼层
霉国是最大的恐怖分子
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gujiaguareno 发表于 2017-11-24 07:29:27 | 显示全部楼层
地球是全人类的,共产主义是必然。美式民主是钱做主,有钱才有自由。不管用什么手段弄到钱才能去美国享受天堂生活,没钱就是地狱。美国的双重标准必将害了美国自己!那些殖民强盗恶习不改的恶霸政客,把美国推向与全人类为敌的,继承希特勒反共事业罪恶之路!
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费尽周折 发表于 2017-11-26 04:11:41 | 显示全部楼层
剽窃就算了。为了你的老年痴呆老子头发白了30根了。不要剽窃,我看你标题后看内容就知道。原创,是参与创造,文字借用得自知之明。


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 楼主| ZHANG737 发表于 2017-11-30 10:46:15 | 显示全部楼层
梅新育:善用中国的经贸影响力

2017-11-30 00:24:00环球时报 梅新育 分享 11参与
  进口能力便是权力——2010年美国爆出丰田汽车质量风波时,目睹52岁丰田公司总裁丰田章男在美国众议院“过堂”接受对丰田汽车安全问题质询的场面,我写下了这样的断言。
  在那场听证会上,丰田章男的第一个动作是宣誓表示自己绝对不会说谎,假如说谎将不惜接受法律惩罚。一个日本超大公司的掌门人,却在美国国会宣誓要接受美国法律的约束和惩罚!是美国的什么力量逼迫他作出这样的表态?答案是美国的进口能力。正由于美国拥有全世界最大的单一国家市场,在现行国际货币体系下拥有近乎无限的进口能力,为了保住这个对企业未来至关重要的市场,丰田章男才不得不忍受相当屈辱的听证,日本政府才不得不默默吞下“山姆大叔”践踏其部分主权的苦果。而对于美国来说,由于有太多的外国公司在美国国内拥有可以用来执行判决的子公司或财产,要对这些外国公司及其高管实施域外管辖的权力也并不十分困难。
  丰田汽车质量风波已过7年,中国已经成长为全世界数一数二的进口大国和快速崛起的新兴出境旅游与对外直接投资大国,因此至少在理论上已经相应具备了我国历史上前所未有的在海外国家的经贸影响力。面对中国在可预见未来仍将是国际贸易保护主义最大受害者的局面,面对中国与不少贸易伙伴在经济、国民及海外华人安全、政治、乃至军事安全方面的磕磕绊绊,我们该如何善用我们的经贸影响力而为我们的国民和产业创造更好环境呢?

  首要工作应是帮助贸易伙伴国内社会认识到中国的这种经贸影响力,把这种影响力当作值得珍视的发展机遇。毕竟,我们的目标是解决与贸易伙伴的摩擦,而不是把每一个小小争端都推向两败俱伤的斗争;我们期望的结果是发展,而不是发泄一时之气。为此,我们需要开展持之以恒且形式多样的文化、教育输出和人员交流,在贸易伙伴国内广结人缘。但也要力避在人员交流时给予对方超国民待遇,特权通常只能滋长受惠者心中的轻视,而不会是尊重。
  在争取贸易伙伴国社会珍视“中国机遇”时,我们需充分利用经济周期变动影响。作为全球最大初级产品进口国,出口国的资源民粹主义曾令我国企业、政府都颇感困扰。对此,我们要促使贸易伙伴认识到资源民粹主义可能令其利益受损。在初级产品牛市时,这样的冷静、理智观点在东道国往往打不开市场;但到了熊市期间,情况就大不一样了。2002—2012年间的初级产品超级牛市已一去不复返。
  其次是开辟我们的替代进口来源,包括商品、服务的其他进口来源,以及先进制造业和高端现代服务业的进口替代,从而有效减少贸易伙伴国内非理性势力的干扰风险。在进口替代方面,中国数十年来成效斐然;而在进口来源多元化方面,也需要让相关国家认识到:为了规模效益,进口小国往往不得不牺牲进口来源多元化;但中国这样的进口大国完全可以兼顾规模效益与进口来源多元化。如果对中国市场索价过高,其结果常常会是“五心不定,输个干净”。
  毋庸讳言,无论我们多么追求与人为善,也不能完全避免与别人的摩擦发展到激烈争端;相应地,制裁也就成为我们运用经贸影响力的不得已方式。在这种情况下,我们需考虑如何最大程度减少对我们本国经济的干扰并达到目标。为此,我们优先考虑的应是从对方进口的可替代性高的原料、能源等初级产品,以及最终消费品和旅游、影视等消费性服务,对构成跨国产业链的零部件等中间产品、先进设备和生产性服务则应尽量避免干扰,对于在华当事国家投资的出口、制造业企业不要干扰,保证它们安全与正常生产秩序,以保证中国作为制造业最佳投资地的声誉和环境。
  在考虑以不得已方式运用我们的经贸影响力时,我们需要力求避免滥用,避免不必要地羞辱对方人格。从中立客观立场看,2010年丰田汽车质量风波期间举行的美国众议院听证会多有不当,从美国议员到出席的美国消费者代表,表现都过度傲慢无礼,对丰田章男等人羞辱过甚,不仅刺痛了千百万日本人的心,也令我这个旁观者悚然为之心惊。从长远看,这种做法对美国、甚至对当事议员和消费者利益都并无好处,事实上,当时在丰田质量风波中摩拳擦掌上蹿下跳卖力作秀的华盛顿政客们很快就发现自己估计失误,本以为深揭狠批丰田是一笔有赚无赔的政治生意,不料很快就牵连到他们自己与日资车厂的关系,以及更糟糕的美资车厂召回纪录,从而不得不急刹车。(作者是商务部研究院研究员)
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